Se esquivó la recesión en los peores momentos de la crisis energética, pero el crecimiento no es suficiente. Es una de las preocupaciones de los ministros de Economía de la UE y el resto de tecnócratas económicos, desde los responsables de la Comisión Europea hasta la presidenta del Banco Central Europeo, Christine Lagarde. Y es lo que todos juntos han analizado en una reunión informal en Santiago de Compostela en la que la constricción fiscal, ahora que se está avanzando en el nuevo Pacto de Estabilidad y Crecimiento, es una de las recetas, que se suma al recuerdo a los gobiernos de que deben eliminar las ayudas extraordinarias activadas para responder al incremento récord de la inflación, a pesar de que su descenso tampoco es tan vigoroso como se esperaba.

El 15 de septiembre de 2008, la caída de Lehman Brothers, el cuarto banco más importante de Estados Unidos en esos momentos, asestó un golpe brutal a la economía global, destrozando la vida de muchas familias en todo el mundo. En España, derivó en el estallido de la burbuja inmobiliaria y en una lenta y tortuosa recuperación posterior que estuvo marcada por los rescates bancarios, las políticas de austeridad que se exigieron desde las instituciones internacionales (la Comisión Europea, el BCE y el FMI), las dramáticas cifras de paro, los desahucios y el desplome de la inversión, sobre todo en construcción, que había sido el motor del crecimiento hasta entonces.

El Gobierno del PP de Mariano Rajoy lo anunció como una mejora para las pensiones de las mujeres, para aquellas con más hijos, pero ha acabado siendo todo lo contrario. El "complemento de maternidad" fue considerado discriminatorio con los hombres en 2019 y, al contrario de reducir la brecha de género en las pensiones, como celebraba la entonces ministra Fátima Báñez, los pluses resultantes que ya se han ido concediendo a hombres están ensanchándola, con cuantías más elevadas para ellos que para ellas.

El Gobierno estima que su nuevo plan de descarbonización va a tener un efecto redistributivo y beneficiará más a los hogares con menos renta. Así se desprende de cálculos internos que maneja el Ministerio para la Transición Ecológica sobre la propuesta de actualización del Plan Nacional de Energía y Clima (PNIEC), que presentó a finales de junio.

De acuerdo con esas estimaciones, a las que ha tenido acceso elDiario.es, el nuevo PNIEC permitiría, de cumplirse con las previsiones que se recogen en ese nuevo borrador, reducir un 21% en 2030, en comparación con 2019, la cantidad de la renta de los hogares más pobres que se 'come' la factura energética: electricidad, gas, carburantes y otros hidrocarburos.

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha anunciado este viernes la concesión de 300 millones en subvenciones y préstamos del PERTE del vehículo eléctrico en su sección de baterías al megaproyecto que planea en Navalmoral de la Mata (Cáceres) la china Envision, cuyo máximo representante en España es José Domínguez Abascal, ex presidente de Abengoa y primer secretario de Estado de Energía con el Gobierno de Pedro Sánchez.

El ministerio ha publicado sendas propuestas de resolución provisional favorables de la segunda convocatoria de Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) para el vehículo eléctrico (PERTE VEC II) que, en el caso de la planta cacereña de Envision, suponen una subvención de 200 millones de euros y un préstamo de 100 millones.

Nadia Calviño jugaba en casa. Su intención es que los ministros de Economía de la UE la auparan a la presidencia del Banco Europeo de Inversiones (BEI) en la reunión informal que mantienen este viernes y este sábado en Santiago de Compostela. Y, salvo sorpresa mayúscula de última hora, no va a ser así. Al responsable económico del Gobierno belga, Vincent Van Peteghem, le corresponde organizar el proceso de elección y, en principio, se limitará a lanzar el procedimiento.

La posibilidad de que la decisión se tomara en Santiago, la tierra natal de la vicepresidenta económica, había despertado suspicacias en el resto de aspirantes, que no han dudado en viajar a Galicia.

Las cifras del mapa anterior provienen de los datos remitidos por más de 11.000 estaciones de servicio españolas al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que se actualizan cada media hora.

En el siguiente gráfico puedes ver cómo evoluciona el promedio del precio del diésel y la gasolina 95 en todas las gasolineras de España.

Este jueves por la mañana, con el inicio de la operación retorno, eran 194 los surtidores en los que la gasolina de 98 octanos costaba 2 euros por litro o más.

El mayor sindicato del sector del automóvil en los Estados Unidos, United Auto Workers (UAW), ha anunciado esta madrugada el inicio de una huelga indefinida de los trabajadores de General Motors, Ford y Stellantis (propietaria de Jeep y Chrysler). El paro no tiene precedentes: es la primera vez en la historia en que las tres principales corporaciones de la automoción del país -ubicadas en Detroit, la cuna de la producción en cadena ideada por Henry Ford- se ven afectadas por una huelga de manera simultánea.

El paro llega después de que hayan fracasado las negociaciones entre el sindicato, que representa 146.000 empleados, y los tres gigantes del automóvil, la principal industria manufacturera en los EEUU, que supone el 3% de su PIB.

Asisa, tercera aseguradora de la sanidad privada en España, reclama a la Mutualidad General de Funcionarios Civiles del Estado (Muface) una compensación de 60 millones de euros por la asistencia sanitaria que prestó durante la pandemia a los empleados públicos que optan por la sanidad privada, cuyo coste se niega a asumir.

El litigio figura en las cuentas anuales de Muface de 2022, remitidas recientemente por la mutua de los funcionarios españoles a la Intervención General de la Administración del Estado (IGAE). El pasado 23 de diciembre Asisa presentó un escrito que "reclama a Muface la restitución del coste de prestaciones sanitarias realizadas a favor de los beneficiarios del concierto de Muface con motivo del COVID-19 por importe de 59.392.327,00 euros".

Cerca de 82.000 litros de aceite de oliva robados de almazaras y almacenes durante los meses de verano. Solo en uno de ellos, más de 50.000 litros. Unos robos que coinciden con los precios del aceite de oliva disparados y con la perspectiva de que no bajen en los próximos meses, lo que provoca intranquilidad en los productores. En el mercado, esos kilos de oro líquido podrían valer más de medio millón de euros.

"Estamos muy preocupados, se puede repetir en otras almazaras porque el aceite está en precios muy altos.